SEGURO DE TRANSPORTES ¿TRANSFERIR O RETENER EL RIESGO?
Editorial AARNAC del mes de Julio de 2005

Durante los últimos años el Mercado de Seguros de Transportes ha sufrido un incremento en sus restricciones, este fenómeno se debe a muchos factores socioeconómicos que se están dando en nuestro país mayor pobreza, mayor delincuencia, desempleo, etc.

Las compañías aseguradoras y reaseguradoras han reaccionado y de un tiempo para acá el mercado de transportes en México y Latinoamérica es un mercado con altas restricciones en condiciones, deducibles, tarifas, etc.

A este fenómeno agregue que las altas tarifas han obligado a muchos Administradores de Riesgos a plantearse la pregunta ¿Retener ó Transferir este riesgo?, en algunos casos puede resultar muy valioso volverse a plantear la pregunta una y otra vez dado que si se hace una análisis de la siniestralidad del negocio y hacemos los ajustes necesarios para generar una siniestralidad aceptable se podrías retener los riesgos en esta línea de seguros. ¿Pero para que?

Las técnicas de Transferencia y Administración de Riesgos han evolucionado y madurado mucho en estos tiempos, esta evolución le ha dado un giro innovador a su naturaleza, de ser un área de Centro Costos paso a ser un área Generadora de Utilidades a la empresa, socios y accionistas.

La retención de riesgos del seguro de Transportes es un oficio muy complejo y no existe una formula que nos indique el camino correcto, por tanto es preciso reunir todas las herramientas necesarias como la estadística, el control de los gastos, buscar socios participativos (Aseguradora, Broker, Ajustador), Mantener una conciencia generalizada en la prevención de pérdidas, Experimentar y tomar ciertos riesgos con mucha prudencia y por sobre todas las cosas conocer perfectamente el negocio que se asegura.

En el caso muy particular del seguro de transportes es necesario tomar en cuenta ciertos factores: El tipo de producto, Las rutas designadas, El tipo de Riesgo, La Siniestralidad Histórica, Los la filosofía de la empresa asegurada, etc., con esta información se logrará tener un panorama mas completo sobre que estrategias se deben de utilizar para lograr una retención de riesgos efectiva.

Para finalizar debo de recomendar utilizar una administración de riesgos efectiva dado que se logra un “circulo virtuoso” en el que todos ganan, la empresa asegurada tiene cubiertas sus mercancías, se produce utilidades mediante el uso de la retención de riesgos y se crea una filosofía de prevención con tus socios estratégicos de negocio internos y externos (áreas de logística y Transportistas)

Gracias

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RAUL PARAS GONZALEZ
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